Ha egy teherautó fel van szerelve egyfedélzeti mérlegrendszer, mindegy, hogy ömlesztett rakományról vagy konténeres rakományról van szó, a rakomány tulajdonosa és a szállító felek a műszer kijelzőjén keresztül valós időben követhetik a fedélzeti rakomány súlyát.
A logisztikai cég szerint: a logisztikai szállítás díja tonna/km, és a rakomány tulajdonosának és a szállító egységnek gyakran ütközik a fedélzeten lévő áru súlya, a fedélzeti mérlegrendszer telepítése után az áru tömege. egy pillantásra egyértelmű, és nem lesz konfliktus a rakomány tulajdonosával a súly miatt.
Miután a higiéniai kamiont fedélzeti mérleggel szerelték fel, a szeméttermelő egység és a szemétszállítási részleg a képernyőn keresztül valós időben figyelheti a fedélzeten lévő áru súlyát anélkül, hogy át kellene lépnie a mérlegen.És igény szerint bármikor kinyomtathatja a mérési adatokat.
Növelje a járműhasználat biztonságát és oldja meg a közúti károkat az alapvetőbbektől.A járművek túlterhelése rendkívül káros, nemcsak nagyszámú közúti közlekedési balesetet okoz, hanem súlyos károkat is okoz az utakban, hidakban és egyéb infrastruktúrákban, és pusztító károkat okoz a közúti közlekedésben.A nehézgépjárművek túlterhelése az útkárok fontos tényezője.Bebizonyosodott, hogy az út sérülése és a tengelyterhelés tömege 4-szeres exponenciális kapcsolat.Ez a rendszer meg tudja oldani ezt a problémát a gyökereknél.Ha egy tehervagon túlterhelt, a jármű riaszt, és nem is tud mozogni.Ez kiküszöböli annak szükségességét, hogy egy ellenőrző ponthoz menjen a túlterhelések ellenőrzéséhez, és a probléma a forrásnál megoldódik.Ellenkező esetben a túlterhelt autó vezetési távolsága az ellenőrzőponthoz való eljutás előtt továbbra is fennáll a közlekedés biztonsága és az útban okozott károk, félúti bírságok, és nem tudják felszámolni a túlterhelés okozta károkat.Jelenleg az állam a másodlagos autópálya-liberalizáció, szabad átjárás, másodlagos autópálya beáramlása nagyszámú túlterhelt jármű, a másodlagos autópálya károk különösen súlyosak.Egyes járművek különféle intézkedéseket tesznek az ellenőrző pontok elkerülése érdekében, hogy elkerüljék az ellenőrzést, nagyobb károkat okozva az autópályán, ezért a túlterhelési probléma alapvető megoldásához még inkább szükséges a járműmérleg felszerelése az autóba.
A jármű mérlegrendszerébe RFID rádiófrekvenciás azonosító rendszer is be van építve.Megállás nélkül lehet tudni a teherkocsi tömegét, ami felgyorsítja a fizetőkapun való áthaladás sebességét.A digitális kijelző a tehervagon jól látható helyére van felszerelve, hogy megkönnyítse a közúti igazgatást és a közlekedési rendőröket az autó súlyának ellenőrzésében.A rendszer GPS műholdas helymeghatározó rendszeren és vezeték nélküli kommunikációs átviteli rendszeren keresztül el tudja küldeni a szükséges fix és mennyiségi paramétereket az illetékes osztályoknak, és valós időben online tud lenni speciális járművek, például szemétszállító kocsik, olajszállító tartálykocsik, cementszállító teherautók, speciális bányakocsik számára. stb., szisztematikus menedzsment platform létrehozásához.
Feladás időpontja: 2023. május 26
